油电混合车上牌是不是绿牌

油电混合车上牌时，不少车主因操作不当导致无法顺利上牌，以下是常见错误：
1. 混淆混动类型直接申请绿牌：部分非插电式混动车主误以为所有混动车都能上绿牌，直接提交绿牌申请，结果因车型不符被拒，耽误上牌进度。
2. 未提前查询车型目录：忽略工信部车型目录的核查步骤，购车后才发现车辆不在目录内，无法上绿牌，只能重新办理蓝牌手续。
3. 材料准备不全：申请绿牌需额外提供新能源汽车专项材料（如充电设施证明），部分车主按传统燃油车标准准备材料，导致申请被退回。
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油电混合车上牌是否属于绿牌，需结合车辆动力类型和地方政策判断。
油电混合车能否上绿牌需分情况讨论：
1. 若车辆为插电式混合动力汽车（可外接电源充电）：符合新能源汽车标准，可申请绿牌。
2. 若车辆为非插电式混合动力汽车（仅靠发动机和回收动能充电）：不属于新能源汽车，需上蓝牌。
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油电混合车上牌的政策并非完全统一，以下特殊情况会影响上牌结果：
1. 地方试点政策差异：部分城市为推广新能源汽车，可能将部分非插电式混动车型纳入绿牌试点范围（如早期深圳曾对部分混动车型开放绿牌）。若处于试点城市，需以当地最新政策为准，可能突破全国统一的目录标准。
2. 车辆改装导致类型变更：若车主私自改装非插电式混动车，加装外接充电口，试图伪装成插电式混动车申请绿牌，经车管所检测发现后，不仅无法上牌，还会因非法改装面临处罚。
3. 政策临时调整：如国家或地方突然更新新能源汽车目录，将部分原属于绿牌的插电式混动车型移出目录，导致该类车辆需重新按蓝牌标准上牌。
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针对插电式混合动力车上绿牌的情况，可依据相关新能源汽车政策及法规进行分析。
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》及各地车管所实施细则，新能源汽车包括插电式混合动力汽车（含增程式）。以《机动车登记规定》为基础，符合工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的插电式混合动力车，属于新能源汽车范畴，可按规定申请绿牌；非插电式混合动力车未纳入目录，无法享受绿牌政策，需按传统燃油车标准上蓝牌。因此插电式混动车上绿牌有明确法律及政策依据，非插电式则不行。